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Le
TEC BW a annoncé avec grand fracas la création d’une nouvelle ligne de
bus 115R : Quenast-Rebecq. Il s’agit d’une boucle entre les 2
communes, qui fait dorénavant passer le bus dans deux nouveaux quartiers
et intensifie l’horaire dans deux autres déjà desservis.
Grande
ombre au tableau : les ajouts se font au détriment de la ligne 115B
existante. Celle-ci proposait en semaine, 30 trajets entre Rebecq et
Tubize (et retour), avec un horaire cadencé, proposant presque tout au
long de la journée 2 bus par heure ! Une offre très appréciée !
De plus, cinq ou six bus permettaient aux habitants de Bierghes ou de
Wisbecq de se rendre à Tubize via Quenast.
Pour
pouvoir ajouter sa nouvelle boucle, le TEC supprime 7 trajets entre Rebecq
et Tubize et 9 trajets pour le retour… et raye Wisbecq de la carte des
transports en commun. Des adaptations d’horaires ont également des
répercussions
négatives sur les bus aux heures scolaires vers Braine-le-Comte et
Soignies.
 La
boucle 115R ajoute une offre pour quelques quartiers non desservis par les
bus, ce qui est très positif en soit, mais que dire alors du changement
de bus imposé tout au long de la journée, de la durée de trajets allongée,
du nombre de trajets réduit, de l’impossibilité pour les habitants de
Bierghes et de Wisbecq de se rendre dans le centre administratif de leur
commune ?
Colruyt modernise son magasin de Bierghes, mais il ne sera
plus accessible en bus depuis Quenast ou Rebecq.
Ces
changements ont été imposés par la direction du TEC sans aucune
concertation avec les usagers actuels ou potentiels. Ils ont été décidés
suite à une demande du Collège des Bourgmestre et Échevins de Rebecq,
Jules Demol en tête, qui voulait avant tout diminuer le passage des bus
dans la rue centrale de Rebecq en vue des travaux d’égouttage
importants et dans la perspective d’une boucle de contournement du
centre pour les voitures.
 Navetteurs
et Kyoto dupes de la non-concertation
Les
habitants-usagers - et les navetteurs en particulier - sont les dupes de
cette farce de la participation et de la promotion des transports en
commun. Un projet de changement aussi important aurait nécessité un plan
de concertation préalable et un plan d’information de grande envergure.
Nous avons uniquement eu droit à un flash publicitaire.
Alors
que ce mercredi 16/2, la planète entière a fêté l’entrée en vigueur
du traité de Kyoto, le Collège des Bourgmestre et Echevins de Rebecq a
induit le TEC à prendre des mesures qui vont provoquer une plus grande
utilisation de la voiture et contribuer au réchauffement de la planète !
Un comble !
Suite
à diverses interventions - dont celles des représentants ECOLO au
Conseil d’Administration du TEC Brabant Wallon - les responsables du TEC
vont se rendre compte qu’ils ont été abusés par le Collège de
Rebecq, qu’il n’y a pas eu de concertation et qu’aucun plan de
mobilité n’est en projet.
Nous
appelons les usagers à transmettre leurs doléances par écrit au TEC-BW,
Place Henri Berger 6 à 1300 Wavre, infotec@tecbw.com
et de nous informer de leur démarche, afin que nous puissions
l’appuyer.
Réviser
un plan d’action non concerté serait un geste d’intelligence.
Nous
comptons sur la direction du TEC !
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Depuis le 14
février 2005, une nouvelle ligne de bus TEC - la 115R - sillonne les
rues de Rebecq et Quenast et relie sur une base régulière les deux
villages. De nouveaux arrêts ont été créés et 24 passages sont
effectués par jour, du lundi au vendredi de 6h47 à 20h27, sur une
boucle longue de quelque 7 kilomètres.
Du TEC au TAC : nouvelle boucle et détricotage
